Informationen vom Tiefbauamt der Stadt Zürich (4. Juni 2024)
Zweck des Monitorings
Entlang der Binzallee wurden versuchsweise mobile Schwellen zur Temporeduktion von Velofahrenden installiert. Hintergund ist, dass Anwohnende mit der Situation unzufrieden sind und insbesondere das Fahrverhalten (Geschwindigkeit) von Velofahrenden auf den gemeinsam mit dem Fussverkehr genutzten Flächen kritisieren. Der Versuch wird mittels zweistufigem Monitoring begleitet, um Aussagen über die Massnahmenwirkungen und eine allfällige Dauerlösung machen zu können. Gemäss Strassengesetzes verpflichtet sich die Stadt Zürich, ihre Verkehrsinfrastrukturen so sicher und wirtschaftlich wie möglich zu betreiben sowie die Bedürfnisse des öffentlichen Verkehrs, der Zufussgehenden, der Velofahrenden und der in ihrer Mobilität eingeschränkten Personen angemessen zu berücksichtigen. Mit videobasierten Verkehrsanalysen will das Tiefbauamt Kenntnisse über Verkehrsmengen und Verkehrsabläufe sowie die Fahrgeschwidnigkeiten des Veloverkehrs im betreffenden Perimeter gewinnen.
Verantwortliche Stelle
Stadt Zürich, Tiefbauamt, Verkehr + Stadtraum
Art der Erhebung
Passive Videoerhebung (Aufzeichnung der Aufnahmen und nachträgliche Auswertung). Die Kameras werden so positioniert und eingestellt, dass möglichst keine Gesichts- und Fahrzeugkennzeichenerkennung möglich sind. Falls nötig wird im Zuge der Auswertung ein Privacy- Filter zum Einsatz kommen.
Geräteinstallation: ab Freitag, 14.06.2024
Aufnahmezeiten: Montag, 17.06.2024 (07:00-19:00 Uhr)
Dienstag, 18.06.2024 (07:00-19:00 Uhr)
Mittwoch, 19.06.2024 (07:00-19:00 Uhr)
Donnerstag, 20.06.2024 (07:00-19:00 Uhr)
Freitag, 21.06.2024 (07:00-19:00 Uhr)
Gerätedemontage: ab Montag, 24.06.2024
lebenbinz 
Wie lange dauert dieser Versuch noch bzw. wann werden die Schwellen demontiert? Aufgrund der Schwellen habe ich langsam eine „8“ im Rad 😉 Aber ja, mittlerweile habe ich gelernt, wie man die umfahren kann. Ich versteh das Bedürfnis der Anwohner. Aber evtl. wäre eine klare Markierung eines Fahrradwegs und einige bauliche Massnahmen die bessere Lösung.
Lieber Kaspar
Das Videomonitoring in der Binzallee ist vorbei. Ich weiss nicht, wohin man eine Rückmeldung schreiben kann, deshalb an Dich. Für die „breite“ Seite der Binzallee (gerade Nummern, dort wo Velos erlaubt sind) haben die Schwellen wohl eine temporeduzierende Wirkung. Auf der „schmalen“ Seite (ungerade Nummern), wo Velos eigentlich nicht erlaubt sind, hat es viel mehr Velos, was die Situation mE gefährlicher macht, da kleine Kinder, welche aus den Hauseingängen kommen, hinter den Hecken nicht sichtbar sind. Barrieren oä müssten die Fahrt auf der „schmalen“ Seite verhindern. Lg Claudia
Claudia Tüller Binzallee 23 CH – 8055 Zürich
Tel: 079 456 40 18
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Ja, so, wie die Kameras aufgestellt sind, können sie kaum den Umgehungsverkehr über die parallel laufenden Fussgängerwege erfassen. Das ist tatsächlich ein Problem und sehr gefährlich. Nach meinen Beobachtungen wählt etwa jede 5. Person mit ihrem Velo diese Ausweichvariante.
Die Schwellen sind wahrscheinlich für Autos gebaut und für umgefederte Velos etwas gar hart. Dies führt zum häufigen Umfahren dieser Situation.
Es braucht wohl noch etwas Geduld um die Massnahmen weiter zu entwickeln. Ich schätze diese Bemühungen sehr.
Vielen Dank!
Rolf Müller
Vielen Dank für das Feedback.
Liebe Beata, vielen Dank für deine Rückmeldung, die wir gerne dem Tiefbauamt weiterleiten. Damit ist genau das passiert, was wir befürchtet haben. Deshalb hatten wir, zusammen mit dem Schwellenbau, bauliche Massnahmen verlangt, um die Fussgängerzone zu schützen, den Umwegverkehr zu unterbinden. Auch wir hoffen, dass das Videomonitoring diese unhaltbare Situation festhält, das wird unsere Position gegenüber der Verwaltung (BVK), sowie der Stadt sehr stützen.
Vielen Dank für die Information, liebe Kaspar
Ich hoffe, die Kameras sind dann so installiert, dass man auch sehen kann, dass nun aufgrund der Schwellen die Velos Umfahrungen in die Fussgänger Zone machen, also direkt vor die Hauseingänge. Die Binzallee ist statt Velo- beruhigt, gefährlicher geworden als sie es vorher war. Ausserdem fahren alle um die Schwellen herum. Logisch, weil wenn man da drüber fährt, spickt es einem fast vom Rad. So einen Unsinn habe ich selten gesehen…
Pedestrian side is narrow and while I’m walking with a stroller, a motorbike drives towards me, stressing me so much. I feel like I’m walking my baby on a highway. I really hope those barriers are removed soon and other solutions come.